现代空调故障代码 空调的故障代码都是什么意思？

空调设置故障代码的原因是为了能更快建立空调的故障定位,方便维护,方便我们也可以很快投入使用,E1:按过流,过热,高排气模块保护、E2:室内抗防冻,E3:室内温度保温袋开、短路，E4:室内温度管开、短路，E5:室内外通信故障。频率固定机故障代码:E1:压缩机高压保护。E2:防止蒸发器结冰。E3:压缩机低压保护

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根据家用电器的经验，得出空调故障代码:E1室内温度传感器E2室外管路温度传感器E3室内管路温度E4内外通讯、PG转速异常E5压缩机过载。低压保护E6三相保护E7室外过流E8压缩机排气传感器E9压缩机排气温度ok故障码:H(除KFR-25G/H外)、H1、HA、HB、HY系列(时间指示灯)故障原因显示模式显示优先级PG反馈异常每8秒闪4次1T环异常每8秒闪1次2T硬盘内部异常3t硬盘外部异常3T外盘异常。4AUX故障代码:kfr-70lw/A,kfr-120lw/A故障显示及保护显示。2、当室内管道有温度时，室内制冷防冻保护:“运行”灯和“冷却”显示在面板上闪烁(0.5s/0.5s)，其余保持不变。3、当室内管道有温度时，室内采暖防高温保护:面板上的“运行”灯和“采暖”显示闪烁(0.5s/0.5s)其余保持不变。当室内管道有温度时，室内采暖长时间不受冷空气影响:面板“Run”灯闪烁(0.5s/0.5s)，其余保持不变。5、过流保护:“运行”指示灯和“29”指示灯同时闪烁(0.5s/0.5s)，系统停止?6、低压保护:“运行”指示灯和“18”指示灯同时闪烁(0.5s/0.5s)，系统停止?7、室温传感器故障:“温度”指示灯闪烁(0.5s/0.5s)，系统关机?8、室内线圈传感器故障:“温度”指示灯闪烁(0.5s/0.5s)，内部传感器按管无操作?9、室外线圈传感器故障:“温度”指示灯闪烁(0.5s/0.5s)其余不变。10、室外相或相序保护“定时”灯与“运行”灯同时闪烁(0.5s/0.5s)系统关机?FS(Y)、DS(Y)、ZVY、CSY型空调故障显示及保护显示故障发生时，操作板LED数码显示屏上显示故障对应的代码。室温传感器故障:系统关机，操作板LED数字显示屏显示“E1”。2.5.室内板室外管路温度传感器故障:系统不停机，操作板LED数字屏显示“E2”。有室外板时，室外压缩机保护(过载保护):系统停止运行，操作板LED数字显示屏为“E5”。(可为低开关电压保护、过载保护或过载继电器动作)有室外板时，室外三相缺相保护:系统关闭，操作板LED数字显示屏显示“E6”(可能是三相反向连接)。8、室外板、压缩机排气管温度传感器故障:系统不停机，操作板LED数显“E8”。9、室外板、压缩机排气管温度传感器故障:系统不停机，操作板LED数显“E8”。有室外板时，压缩机排气管温度保护:系统关闭，操作板LED数字显示屏显示“E9”

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现代空调故障代码 汽车空调压缩机电磁离合器故障分析

(1)当传动带松紧不佳时，压缩机发出异响的原因有很多。例如压缩机的电磁离合器损坏。轻则会造成压缩机不工作，重则会造成压缩机损坏。驱动带在工作时，如果压缩机轮与发电机轮不在同一平面上，会降低驱动带或压缩机的寿命。电磁离合器反复吸气也会引起压缩机异响。例如发电机发电能力不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，都会造成电磁离合器的反复吸力。②除电磁离合器本身存在的问题外，压缩机驱动带的松紧性也直接影响电磁离合器的使用寿命。传动带过松，电磁离合器容易打滑;传动带过紧，电磁离合器上的负载会增加。汽车空调压缩机电磁离合器是一种常见的异响部件。压缩机往往在高负荷下从低速到高速变速运行，因此对电磁离合器的要求是很高的，而且电磁离合器的安装位置一般接近地面，经常接触雨水和土壤，(4)车辆空调压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油时，或者润滑油使用不当时，压缩机会产生严重的异常噪声，甚至造成压缩机的磨损和报废。⑤应该有一定差距电磁离合器和压缩机安装表面,如果差距太大,那么将增加的影响,如果差距太小,电磁离合器将与压缩机的安装表面运动的干扰,这是一个异常sound.2的常见原因。制冷剂泄漏是空调系统中最常见的问题。压缩机泄漏的部分通常是在汽车空调压缩机与高低压管道交界处。这里由于安装位置的原因，通常检查起来比较麻烦。空调系统内部压力高。制冷剂泄漏时，压缩机油损失。导致空调系统不工作或压缩机润滑不良。车用空调压缩机上有减压保护阀。压力释放保护阀通常是一次性的。当系统泄压过高时，应及时更换泄压保护阀。3、不工作的轿车空调压缩机不工作的原因很多，通常是因为相关电路问题。直接向压缩机电磁离合器供电，检查压缩机是否损坏。

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故障码E4表示:压缩机排气温度过高保护